JAKARTA – Pasar motor listrik di area Indonesia semakin sibuk dengan peluncuran berbagai merek baru dengan syarat China. Meskipun hal ini positif untuk menggerakkan adopsi motor listrik, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengingatkan para produsen China untuk kritis di menyediakan suku cadang.
Sigit Kumala, Direktur Komersial AISI, menyambut baik peluncuran merek-merek motor listrik China di tempat Indonesia. Namun, ia menekankan pentingnya ketersediaan suku cadang untuk menjamin kepuasan pelanggan juga keberlanjutan bisnis.
“Menurut saya sih kemunculan (motor listrik China) itu bagus ya. Asalkan dia benar juga kritis menyediakan suku cadang motornya, begitu,” ujar Sigit.
Dominasi Merek China
Saat ini, mayoritas motor listrik pada Indonesia memang benar berasal dari China. Merek-merek besar Negeri Sakura seperti Honda lalu Kawasaki baru mulai memasuki lingkungan ekonomi motor listrik pada Indonesia dengan model seperti Honda EM1 e: serta Kawasaki Ninja Z e-1 juga e-1. Namun, penjualannya masih belum signifikan.
Faktor Penentu Kesuksesan
Sigit menyatakan bahwa kesuksesan motor listrik, baik dari China maupun Jepang, dipengaruhi oleh berbagai faktor, tak hanya saja merek.
“Nanti dilihat perkembangannya bagaimana. Ada sejumlah faktor yang mempengaruhi, jadi kita nggak bisa saja bilang motor listrik Negeri Sakura sanggup lebih tinggi laku,” ujarnya.
Syarat Bergabung dengan AISI
AISI pada waktu ini beranggotakan lima merek motor: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, serta TVS. Untuk bergabung dengan AISI, produsen harus mempunyai pabrik di dalam Indonesia sebagai bentuk komitmen jangka panjang.
“Sejauh ini kita sih terbuka ya, kita sudah ada ada pembicaraan-pembicaraan dengan dia (brand lain), selagi bisa jadi ikuti persyaratan, itu bisa jadi dipertimbangkan. Sejauh ini belum ada merek motor China yang mana masuk AISI, tetapi anggota AISI sejauh ini telah ada yang mana memasarkan motor listrik,” ungkap Johannes Loman, KetuaUmumAISI.
