JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang mana sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, teristimewa kendaraan beroda dua motor. Hal ini menjadi area yang tersebut kerap memakan korban sebab kedudukan kendaraan kecil bukan terlihat oleh pengemudi bus kemudian truk.
Namun, bus kemudian truk modern pada waktu ini hampir tidaklah miliki area titik buta berkat pengembangan yang tersebut dijalankan produsen. Hal yang disebutkan dilaksanakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain dan juga menekan bilangan bulat kecelakaan.
Ini diadakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus lalu truk Mercedes-Benz di dalam Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di tempat Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang mungkin saja mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI pada waktu ditemui di area Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus dan juga truk pada mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang digunakan berada dekat dengan kendaraan. Hal ini dapat menimbulkan pengemudi lebih lanjut waspada lalu menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu beliau kalau ada anak kecil di area depan itu cuma kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI selalu menjamin terhadap pihak karoseri untuk mengikuti aturan mereka demi melakukan konfirmasi keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang mana telah ada.
“Jadi blind spot itu ada di dalam materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk permintaan lain, cara ambil strobe untuk keinginan lain itu semuaada,”tuturnya.
