JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid juga juga LCGC merasa hal yang dimaksud sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang dimaksud matang sebab model baru juga wajib memenuhi keperluan konsumen. Bukan hanya saja dari segi kenyamanan, tapi juga mengenai nilai tukar yang digunakan sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang digunakan nggak mudah, lantaran kita ingin the next hasil hybrid yang dimaksud kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu hasil yang tersebut breakthrough lalu menghasilkan kembali jumlah dan juga market yang dimaksud besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), pada Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia memiliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang disebutkan dijual dengan harga jual berjauhan lebih tinggi hemat dengan ciri yang digunakan cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study produk-produk mana yang mana tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, permasalahan demand, hambatan capacity, hambatan fitur, kemudian market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya harga jual jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, ketika ini harganya hampir menyentuh bilangan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang mana pada waktu ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang mana dibenamkan motor listrik lalu akumulator akan menambah biaya produksi. Hal ini bisa saja menimbulkan nilai mobil LCGC bisa saja tambahan dari Rp200 juta.
