JAKARTA – Industri otomotif Indonesia sedang menghadapi tekanan akibat sebagian faktor, yang digunakan mengakibatkan penurunan pelanggan mobil. Namun, Hyundai tetap saja optimistis kemudian percaya bahwa bursa otomotif Indonesia akan kembali meroket.
Keyakinan ini didasari oleh strategi agresif Hyundai di memperkenalkan model-model baru ke lingkungan ekonomi Indonesia, juga dukungan pemerintah terhadap kendaraan elektrifikasi.
Thomas Pamungkas, Head of Sales Strategy PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), menyatakan bahwa lingkungan ekonomi otomotif dalam Indonesia masih sangat potensial, khususnya dengan adanya insentif dari pemerintah untuk menekan harga jual jual kendaraan elektrifikasi.
“Setelah ada LCGC, berikutnya ada LCEV (Low Carbon Emission Vehicle) program. Tapi ada faktor lain, kemungkinan besar kondisi market-ekonomi jadi penentu, di tempat mana pelanggan di area menengah ke bawah posisinya masih tiada menentu,” kata Thomas di dalam IIMS 2025, JIExpo Kemayoran.
Kebijakan eksekutif untuk Mendampingi Kendaraan Elektrifikasi
Pemerintah telah terjadi merilis regulasi Kendaraan Bermotor Roda Empat Emisi Karbon Rendah atau Low Carbon Emission Vehicle (LCEV) melalui Peraturan Menteri Manufaktur (Permenperin) Nomor 36 Tahun 2021.
Aturan ini merupakan turunan dari Peraturan pemerintahan (PP) Nomor 73 Tahun 2019 yang tersebut telah terjadi diubah menjadi PP Nomor 74 Tahun 2021 tentang Barang Kena Pajak yang digunakan Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor Dikenai PPnBM.
Regulasi LCEV mengatur berbagai kategori kendaraan hemat energi kemudian ramah lingkungan, antara lain:
– Kendaraan Bermotor Roda Empat yang dimaksud Hemat Energi juga Harga Terpenuhi Anggaran (KBH2) atau Low Cost Green Car (LCGC)
– Full Hybrid Electric Vehicle
– Mild Hybrid Electric Vehicle
– Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
– Battery Electric Vehicle (BEV)
– Flexy Engine Vehicle
– Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) atau mobil hidrogen
Komitmen Hyundai dalam Pasar Indonesia
Hyundai telah dilakukan menunjukkan komitmennya terhadap pangsa Indonesia dengan menghadirkan berbagai model kendaraan listrik murni, seperti Ioniq 5, Ioniq 6, lalu Kona Electric, juga mobil hybrid seperti Santa Fe Hybrid lalu Tucson Hybrid. Hyundai juga telah dilakukan berinvestasi pada pembangunan infrastruktur pengisian daya lalu manufaktur kendaraan listrik pada Indonesia.
“Di 2020 kita sudah ada mendirikan tambahan dari 130 outlet dilengkapi dengan charging station hingga sekarang. Di 2022 kita berinvestasi dengan manufaktur. Di 2023, BEV pertama yang digunakan diproduksi dalam Indonesia dengan Ioniq 5. Sekarang Kona Electric TKDN sudah ada mencapai 80 persen, akibat sejak 2024 juga ada pabrik untuk baterai,”jelasThomas.
