Kredit Pajak Dihapus, Mobil Listrik Terpukul: Industri EV Hadapi Masa Sulit di area Bawah Trump?
AMERIKA – Kejayaan Presiden Donald Trump pada pemilihan presiden Amerika Serikat memicu optimisme dalam Wall Street. Agendanya yang dimaksud pro-bisnis diharapkan dapat memacu peningkatan kegiatan ekonomi di dalam Amerika juga melonggarkan regulasi.
Namun, produsen kendaraan listrik (EV) menghadapi masa depan yang mana tak pasti. Meski miliki hubungan dekat dengan ketua eksekutif Tesla Elon Musk, retorika juga janji kampanye Trump bertentangan dengan lapangan usaha EV dan juga kebijakan pemerintahan Biden yang tersebut menyokong elektrifikasi.
Sikap Trump Terhadap EV
Selama kampanye, Trump menyatakan ketidaksukaannya pada EV. Ia menganggap EV terlalu mahal, miliki jarak tempuh terbatas, lalu tidaklah diminati konsumen.
Ia menyerukan untuk “mengakhiri mandat kendaraan listrik pada hari pertama,” merujuk pada aturan standar emisi kendaraan dari EPA yang tersebut mewajibkan produsen otomotif Amerika Serikat untuk menurunkan emisi kendaraan secara signifikan di dekade mendatang.
Trump berpendapat bahwa kebijakan EV membunuh lapangan kerja di area Amerika serta menguntungkan China kemudian Meksiko.
Prediksi Kebijakan Trump
Trump diperkirakan akan menghilangkan kredit pajak EV sebesar USD7.500 (Rp116 juta), menyebabkan mobil listrik semakin bukan terjangkau bagi konsumen serta menyokong pemasaran model bermesin pembakaran internal.
Hal ini dapat menguntungkan Ford, General Motors, dan juga Stellantis, yang digunakan mobil berbahan bakar gasnya jarak jauh lebih banyak menguntungkan daripada model listrik mereka.
EPA di area bawah pemerintahan Trump kemungkinan akan mencabut aturan standar emisi tahun ini, menurunkan tekanan pada produsen otomotif untuk melanjutkan upaya elektrifikasi yang tersebut mahal.
Namun, dukungan Elon Musk terhadap Trump dapat mempengaruhi keputusannya untuk menghapus semua inisiatif EV pemerintahan Biden. Kongres yang mana dipimpin Republik juga dapat melindungi miliaran dolar yang dialokasikan oleh undang-undang era Biden untuk membiayai penyelenggaraan pabrik EV kemudian akumulator pada negara bagian yang mana didukung Republik.
Siapa yang digunakan Diuntungkan?
Analis Wedbush: “Kami percaya kepresidenan Trump jelas merupakan hal negatif bagi bidang EV.”
Tesla: Meskipun jualan kredit regulasi Tesla dapat terpengaruh, skala serta sejarah panjang Tesla di memproduksi EV yang digunakan menguntungkan dapat memberikan “keunggulan kompetitif yang digunakan jelas pada lingkungan tanpa subsidi EV.” Tarif yang dimaksud lebih banyak tinggi pada impor China juga dapat “terus menghalangi pemain EV China yang dimaksud lebih banyak ekonomis (BYD, Nio, dll.) dari membanjiripasarAS.”
