JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala miliki desain yang unik, di dalam mana mesin bus dipasang di dalam depan , di dalam samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya telah terjadi berubah dengan komponen mesin dan juga transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang dimaksud sama.
Desain mesin dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang dimaksud gemar menempatkan mesin di tempat belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang maksimal – ketika mesin juga powertrain dipasang dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang digunakan dikosongkan oleh roda gigi serta poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang mana lebih tinggi jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri di perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin sejumlah keuntungan yang dimaksud dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik kemudian turun – tidak ada adanya mesin juga gigi di area bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik dan juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih banyak lancar, khususnya ketika keadaan darurat, kemudian memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
