EROPA – Di sedang tantangan elektrifikasi yang tersebut semakin sengit, Renault muncul sebagai pemain yang tangguh di area bursa mobil hibrida Eropa. Apa rahasianya?
Ternyata, gacoan mereka itu bukanlah dari teknologi EV canggih. Melainkan, teknologi gearbox hemat biaya alias diskon meriah yang digunakan dikembangkan oleh ketua eksekutif Luca de Meo.
Permintaan EV Lesu, Hibrida Menjadi Solusi
Meskipun Uni Eropa sudah menetapkan larangan pemasaran mobil bermesin pembakaran internal mulai 2035, permintaan untuk kendaraan listrik (EV) yang tersebut mahal masih rendah dalam Eropa. Hal ini memunculkan tekanan besar bagi bidang otomotif Eropa.
Namun, Renault, yang tersebut ramping kemudian pernah mengalami tekor pada 2020, justru menunjukkan kekuatan yang mana mengejutkan di dalam pangsa mobil hibrida.
Sukses Renault dalam Hybrid
1. Pembaruan Penjualan Mobil Hibrida: pada delapan bulan pertama 2024, pelanggan model hibrida Renault, termasuk Clio kemudian Captur, naik 55% jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Angka ini melampaui peningkatan rata-rata Uni Eropa sebesar 21,1%, menurut data dari badan bidang Eropa ACEA.
2. Tempat Kedua di area Eropa: Pembaruan perdagangan yang dimaksud mengantarkan merek Renault ke kedudukan kedua di tempat segmen hibrida Eropa, cuma di area bawah Toyota dari Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat, sangat baik,” beber analis pada Stifel pasca produsen mobil yang dimaksud mengumumkan pekan lalu bahwa merek berpegang teguh pada target bisnisnya. Renault adalah sedikit dari produsen mobil tradisional Eropa yang tak merevisi turun target dalam sedang kondisi lingkungan ekonomi yang sulit.
Keunggulan Gearbox E-Tech yang tersebut Hemat Biaya
Kunci kesuksesan Renault dalam bursa hibrida adalah fokus pada teknologi gearbox yang tersebut telah dilakukan mereka kuasai.
Para insinyur Renault mengembangkan ‘dog clutch’ yang dimaksud disederhanakan — digunakan untuk menghubungkan kemudian melegakan gigi tanpa memerlukan sinkronisasi — untuk menciptakan sistem transmisi hibrida berbiaya rendah yang dimaksud disebut E-Tech.
Sistem E-Tech, yang dapat digunakan dalam semua model Renault, membutuhkan lebih besar sedikit komponen dibandingkan mesin hibrida lainnya, sehingga lebih tinggi ringan kemudian tambahan murah.
Keuntungan Kompetitif serta Harga Terjangkau
– Harga Saham Renault Naik: Saham Renault naik 6,4% tahun ini, berbanding terbalik dengan penurunan 12% untuk indeks saham otomotif Eropa.
– Model Hibrida Kompetitif: Renault Clio hibrida dibanderol dengan harga jual 400 euro (sekitar Rupiah 6,6 juta) lebih lanjut mahal dari Toyota Yaris dan juga Peugeot 208, tetapi menawarkan tenaga yang digunakan lebih tinggi besar.
“Renault tampaknya akan mempertahankan keunggulan ini selama beberapa tahun,” kata Antoine Giraud, analis S&P Global.
Meskipun mobil hibrida lebih tinggi ramah lingkungan dibandingkan mobil konvensional, Renault tetap saja harus memenuhi aturan Uni Eropa untuk membatasi emisi CO2.
Untuk itu, Renault membutuhkan hampir 20% penjualannya berasal dari mobil listrik, sementara pada waktu ini jualan EV Renault masih stagnan di tempat kisaran 12% dari total jualan merek yang dimaksud di area Eropa.
Untuk menyokong pemasaran EV, de Meo akan meluncurkan SUV listrik baru, Renault 4, pada Paris Autoshow yang digunakan dimulai pada 14 Oktober, menyusul peluncuran Renault 5, EV kecillainnya.
