LONDON – Taruhan ketua eksekutif Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan dalam pangsa mobil hybrid yang digunakan berprogres pesat pada Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang tersebut mahal belum mengecil di dalam Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada sektor otomotif Eropa.
Namun Renault, yang digunakan lebih banyak kecil dibandingkan pesaingnya dan juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang dimaksud menggunakan mesin serta listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, transaksi jual beli model hybrid Renault termasuk Clio juga Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut bilangan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di area seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan lapangan usaha Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang tersebut mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di tempat segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di dalam Stifel pasca produsen mobil yang dimaksud mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap saja berpegang pada target bisnisnya, dan juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang dimaksud tak merevisi perkiraannya di dalam sedang kondisi bursa yang digunakan sulit.
