TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo dan juga sistem hybrid paralel yang memunculkan tenaga total 457hp dan juga torsi 583 lb-ft.
Hal ini menimbulkan LX700h terpencil lebih besar bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp juga torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi unsur bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator juga kopling yang mana terletak di area antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator dan juga starter, meyakinkan kendaraan masih dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menegaskan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi sel hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang tersebut terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
