JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya lebih tinggi tinggi dibandingkan aspal yang tersebut butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material penyelenggaraan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini di menahan rembesan air yang digunakan pergi dari dari permukaan tanah sehingga tidaklah mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di tempat Indonesia yang mana curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko menimbulkan aspal lebih tinggi cepat rusak. Apalagi apabila ternyata sistem drainase jalan tidaklah optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi akibat traksi yang dimaksud diberikan tidaklah seoptimal unsur aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih banyak sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton bisa jadi menyebabkan ban mobil lebih banyak cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tidaklah signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar tambahan tinggi pada waktu berkendara. Jelas sangat mengganggu pada perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih lanjut panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas di tempat sedang cuaca siang hari yang mana terik.
Material beton yang dimaksud berwarna lebih lanjut terang dari aspal memproduksi marka jalan sulit terlihat oleh sebab itu kurang kontras. Alhasil, sejumlah peluang permasalahan andai Anda tidaklah hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman pada jalan beton?
